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El
AEROPUERTO de MADRID-CUATRO
VIENTOS
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El
aeródromo
de Cuatro
Vientos (Madrid) es el decano
de los aeropuertos españoles.
Recibió su primer vuelo el
14 de marzo de 1911 y comenzó
a operar en febrero de 1936 como aeropuerto
nacional alternativo a Barajas. En
la actualidad, el aeródromo
comparte uso civil y militar
y acoge a escuelas de vuelo, aviación
ejecutiva, servicios del Estado, empresas
de trabajos aéreos y de mantenimiento,
principalmente.
En
Cuatro Vientos,
conviven básicamente escuelas
de vuelo, servicios del Estado (Dirección
General de la Policía, Dirección
General de Tráfico o TRAGSA),
empresas de trabajos aéreos,
de mantenimiento, de formación
de técnicos de mantenimiento,
representantes-instaladores de fabricantes
de aeronaves y equipos y empresas
de servicios asociados.
La
Fundación
Infante de Orleans (FIO) -
www.fio.es/
- tiene su hangar de aviones históricos
y museo volante dentro de las instalaciones
del aeródromo de Cuatro Vientos.
La Fundación
Infante de Orleans, es una
colección de aviones históricos
en vuelo cuyo origen se remonta
a 1984, cuando un grupo de aficionados
creó la Sección de
aviones Históricos del Aeroclub
J. L. Aresti.
Para consolidar esta iniciativa
se constituyó en 1989 la
Fundación, con el objetivo
de contemplar la más amplia
colección posible de aviones
que han jugado un papel prominente
en el desarrollo de la aeronáutica
española.
La colección de aviones de
la fundación cuenta en la
actualidad con 23 ejemplares, de
17 modelos diferentes que abarcan
60 años de la historia aeronáutica
española, en perfectas condiciones
de vuelo.
El
aeródromo
de Cuatro
Vientos registró en
el año 2007 un total de 52.893
operaciones de vuelo, lo que le sitúa
en el séptimo lugar en volumen
de tráfico de la red nacional
de aeropuertos. |
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Los
nuevos aeropuertos de Madrid
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Los
nuevos aeródromos
que se construirán en Madrid
centrarán su actividad en los
vuelos empresariales
y buscarán atraer más
inversiones con estas infraestructuras.
La Comunidad
de Madrid tiene como objetivo
convertir a la región en un
imán para captar las inversiones
internacionales a través de
dos nuevos aeropuertos:
El aeródromo
del Suroeste
(entre El Álamo y Navalcarnero)
y el aeropuerto
de Campo Real.
La finalidad de las futuras instalaciones
será impulsar los
vuelos de negocios. Este tipo
de aviación hoy tan sólo
aporta el 0,1 % del PIB de Madrid.
El Ejecutivo regional busca al menos
duplicar esta cifra, hasta alcanzar
un nivel económico que ya generan
otras grandes capitales europeas como
Londres y Amsterdam.
La aviación
de negocios en el ámbito
europeo aporta 20.000 millones de
euros para las grandes capitales,
lo que equivale a una media del
0,2 % del PIB de sus países.
El aeródromo
del Suroeste,
situado en la localidad de El Álamo
acogerá una escuela de aviación,
y estará rodeado de un importante
desarrollo industrial y logístico.
También se
prevé construir (a más
largo plazo) el
aeródromo de Campo
Real. En principio, además
de destinar su actividad a los vuelos
empresariales, también dará
lugar a los de carga y de bajo costo.
Por otra parte, los
nuevos aeródromos
de Madrid supondrán
el desmantelamiento definitivo de
Cuatro Vientos,
De este modo, absorberán su
actividad en materia de operaciones
de aviación de escuelas. Y
también harán lo propio
con la aviación
de negocios
que hasta ahora operaba en la Base
Aérea del municipio
de Torrejón
de Ardoz. |
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VUELOS
INTERNACIONALES / ALGUNOS DESTINOS TURÍSTICOS
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